Menzilini uzattı ağı genişletecek
Türk Hava Yolları (THY) Yönetim Kurulu ve İcra Komitesi Başkanı Prof. Dr. Murat Şeker, Rio de Janeiro’da düzenlenen 82. Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) Yıllık Genel Kurulu ve Dünya Hava Taşımacılığı Zirvesi’nde (WATS) havacılıktaki ve THY’deki gelişmelere ilişkin değerlendirmede bulundu.
Şeker, “Neleri yapabileceğimizin farkındayız. İstanbul Havalimanı gibi bir hub’ımız var. Türkiye gibi turizmde çok öncü olan ve yıllardır dünyanın en çok seyahat edilen ilk 5 ülkesi arasında yer alan bir ülke var” dedi. İstanbul gibi önemli bir şehirde operasyon yaptıklarını vurgulayan Şeker, şunları kaydetti: “O yüzden stratejik büyüme hedeflerimizde önemli bir değişiklik olmayacak ama kompozisyonda biraz değişiklik olacak. Şöyle ki hava yollarının bu çok yoğun rekabet ortamında aynı işi yaparak büyümeleri zorlaşıyor. Daha çok uçak, daha çok yolcu, daha çok gelir. Bu işin karlılığı düşüyor. O yüzden katma değeri daha yüksek olan alanlarda daha çok bulunacağız. Birkaç sene önce duyurusunu da yaptığımız Turkish Holidays tatil paketi ürünümüz, Loyalty programımız, TKPAY, yine geçen sene kamuoyuyla paylaştığımız ödeme sistemleri şirketimiz ve cüzdanımız gibi ürünlerle, kargoda kapıdan kapıya dağıtım yaptığımız Widect şirketimizle katma değeri yüksek işlere daha çok yatırım yapacağız.”
Şeker, Air Europa ile işbirliklerinin de bu kapsamda düşünülebileceğini ifade etti.Şeker, “Körfez’de yaşanan olaylardan dolayı burada fırsat vardı, o fırsatı değerlendirdiğimizi düşünüyoruz ama uzun vadede bunun gerçek ve kalıcı bir fırsata dönüşüp dönüşmediğini bize zaman gösterecek” diye konuştu.
Doğrudan uçuş
“Bu seneyi az zararla, makul bir büyümeyle tamamlayıp kaldığımız yerden büyümeye devam edeceğiz”diyen Şeker, şöyle devam etti: “Yaklaşık 420 uçaklık sipariş planımız sürüyor. Ultra uzun menzilli uçakların 2027 sonundan itibaren filoya katılmasıyla Avustralya ve Güney Amerika’da bazı noktalara doğrudan uçuş imkanı elde edeceğiz.”
Şeker, “Airbus A350-1000 uçaklarının ultra uzun mesafelere göre konfigüre edilmiş versiyonları filomuza katılacak” dedi. Bu uçaklarla 17 saat kesintisiz uçuş yapma imkanlarının olacağını dile getiren Şeker, “Bu uçakları filoya kattıktan sonra Avustralya’da Sidney, Melbourne ve belki ilave destinasyonlar; Buenos Aires, tek seferde konmasız uçamadığımız Santiago (Şili), Lima (Peru) gibi şehirlere daha rahat ulaşabilme imkanımız olacak. Airbus A350’nin özel tasarlanmış versiyonlarıyla daha uzun hatlara İstanbul’u bağlayabilme imkanımız olacak” ifadelerini kullandı.
Tedarik sorunu yok
Yakıt tedarikinde bir sıkıntı yaşamadıklarını dile getiren Şeker,Şeker, “Hem Tüpraş’ın hem de SOCAR’ın jet yakıtı üretebilme kapasitesine sahip iki rafinerisi var. Coğrafi konumumuz itibarıyla Kuzey’den, Irak’tan, Kuzey Afrika’dan hatta Afrika’dan deniz yoluyla yakıt alabilme imkanımız da var” diye konuştu.Şeker, “(Yakıt) Asya’ya göre daha uygundu fiyatlarımız. Orada ton başına 2 bin dolara kadar çıktığı dönemler oldu. Biz en çok 1600-1800 dolar seviyelerini gördük. Şu anda 1200-1300 dolar seviyesinde” dedi.
